Luotettavin rele suuntavaloille

Kuten tiedät, kaikki nykyaikaiset autot on varustettu suuntavalaisimilla, jotka ovat korin vasemmalla tai oikealla puolella vilkkuvaa valoa tai LEDiä. Joskus kokopäiväinen sähkömekaaninen rele epäonnistuu, ja tehokkaan autoreleen hankkiminen ei aina ole niin helppoa. Puolijohdelaitteet tulevat pelastamaan - loppujen lopuksi tällaisen releen rakentaminen on vain pari transistoria.

Relepiiri

Piiri on epäsymmetrinen monivibraattori, se on kytketty katkaisijaan sarjaan lampun ja virtalähteen kanssa. Kun jännite kytketään, valo alkaa vilkkua heti. Kaaviossa VT2 on kenttäefektitransistori, juuri sen läpi lampun koko virta virtaa. On edullista käyttää transistoria, jolla on alhaisin mahdollinen vastus avoimessa siirtymässä. Tähän sopivat IRFZ44N, IRF740, IRF630. Jos lampun sijasta käytetään pientä virran merkkivaloa, voit käyttää bipolaarista transistoria, esimerkiksi TIP122. Transistorin VT1 keskijänniterakenne p-n-p, sopiva BD140, KT814. Diodi D1 voidaan asettaa 1N4007 tai 1N4148. Vilkkuva taajuus riippuu suoraan kondensaattoreiden kapasitanssista ja vastuksien resistanssista. Taajuuden lisäämiseksi on tarpeen vähentää kondensaattorin C2 kapasitanssia ja pienentää taajuutta, päinvastoin, lisätä sen kapasiteettia. Voit myös kokeilla piirin muiden elementtien nimellisarvoja ja seurata, kuinka pulssien työsykli muuttuu.

Piirikokoonpano

Koko piiri on koottu pienikokoiselle piirilevylle, jonka koko on 35 x 20 mm, se voidaan tehdä LUT-menetelmällä. Syövytyksen jälkeiset polut on ohennettava, niin kupari ei hapettu.
Ensinnäkin, vastukset ja diodi juotetaan levyyn. Niiden jälkeen kaikki muu on pari transistoreita, elektrolyyttikondensaattoreita ja riviliitin. On tärkeää, että sekoitat transistorien johdotusta ja kondensaattoreiden napaisuutta, muuten piiri ei toimi. Kun kaikki osat on juotettu levylle, on välttämätöntä pestä pois vuonjäämät, tarkasta asennus.

Suuntavalojen releiden asettaminen ja testaaminen

Testiä varten useita tehokkaita LED-diodeja voidaan kytkeä kuormana. Yhdistämme kuormituksen miinus suoraan virtalähteen miinus ja aloitamme plus taululla. Jos varmennukseen käytetään lamppua, se voidaan kytkeä mihin tahansa napaisuuteen. Käytämme jännitettä, ja valo alkaa vilkkua heti. Vilkkutaajuutta voidaan muuttaa laajalla alueella, minkä vuoksi tähän piiriin löytyy monia muita sovelluksia sen lisäksi, että käytetään suuntavaloja releinä. Esimerkiksi sen avulla voit tehdä polkupyörän takavalovalon, sinun on vain lisättävä välähdysten tiheyttä vähentämällä kondensaattorin kapasitanssia. Piiri voi kytkeä suuren tehon - jopa satoja wattia, jos käytät vastaavalle virralle suunniteltua kenttätehotransistoria. Yli 100 watin teholla on suositeltavaa asentaa transistori pieneen jäähdyttimeen, muuten se voi kuumentua pitkäaikaisen käytön aikana. Tällaisessa piirissä, toisin kuin perinteisessä sähkömekaanisessa releessä, ei ole liikkuvia osia, joten se on paljon kestävämpi, jos sitä käytetään oikean laadun osan kanssa. Tarvittaessa sulake kytketään piiriin myös sarjassa kuorman kanssa, joka on merkitty kaaviossa FU1: ksi. Onnistunut kokoonpano.
Video kuvaa tämän piirin toimintaa, kuormana käytetään useita vastuksilla varustettuja LED-valoja.

Katso video: Myynnissä vuoden 1993 Toyota Camry (Saattaa 2024).