Kotitekoinen airbrush-kompressori

OHP-10-sammutin valmistettiin vastaanottimena, sen ilmoitettu tilavuus oli 8,7 litraa, tosiasiallisesti mitattu ja 10,5 litraa. Palonsammutin sai harjoittelupaikan yrityksessä. Hän vain meni paloturvallisuusosaston päällikön tai xs: n puoleen, kuten häntä kutsutaan, ja kysyi, onko käytöstä poistettu sammutin. Annoin hänelle.

Minun on sanottava heti, älä yritä vapauttaa sen sisältöä kylpyhuoneessa. Vedäessäni häntä taloon menin autotallien taakse ja vapautin sinne (se tuo paljon lapsellista iloa;). ostettiin myös PM5-painekytkin, suunniteltu vedelle, mutta sopii ilmalle. Ostin myös kaksi ilmankostuttimen suodatinta ja yhden autojen polttoaineen suodattimen hienopuhdistuksesta (panin sen heti kompressorin sisääntuloon.

Ostin kaikenlaisia ​​sovittimia, ristikappaleita, myös vahvistetun PVC-letkun, jonka sisähalkaisija on 10 mm. Kaikki, joka sisältyy sarjaan, katso kuva. Ostin myös venttiilin (aluksi ajattelin säätää painetta ja että se ei eroa vaihdelaatikosta (naiivi).

Kun olen tajunnut, että venttiili ja vaihdelaatikko olivat hiukan erilaisia, ostin vaihdelaatikon, jossa oli painemittari ja erillinen painemittari paineen mittaamiseksi vastaanottimen sisällä. He ostivat myös lemmikkikaupasta ohut letkun x millä halkaisijaltaan, maksoi jopa 10 ruplaa / metri :))). Se on joko silikonia tai jonkinlainen xs, mutta erittäin joustava, kevyt ja kestävä, ilmanharjan toimittamiseen ei ole mitään parempaa.

No, tietysti, sama asia ilman FUM-nauhaa, jota myydään missä tahansa LVI-kaupassa.

Ensinnäkin, ruuvaamme pallo pohjaan (luulen, että selvit sen itse, täällä ei ole temppuja). Poistamme kaiken hyvyyden kannesta ja sammuttimen sisäpuolelta jätämme vain itse sylinterin ja kannen.

Ruuvaa painekytkin ristikappaleeseen adapterin 1 / 2НР-1 / 4НР läpi, ruuvaa sovitin 1 / 2НР-1 / 2НР sivulta.

Kiinnitä seuraavaksi tee sivulle.

Kiinnitämme toiselle puolelle reduktorin 1 / 4HP-langalla adapterin 1 / 2HP-1 / 4BP läpi.

Ruuvaa manometri toisesta päästä, myös sovittimen 1 / 2НР-1 / 4ВН läpi, kierrellä 1 / 4НР. Ristin vastakkaiselle puolelle kierrämme venttiilin (ilman tyhjentämiseksi sylinteristä), jossa on 1 / 2HP kierteet.

Kierrämme suodatin-vedenerottimen vaihdelaatikkoon, jossa on 1 / 4HP kierre ja joka menee suoraan vaihdelaatikkoon. Tosiasia, että suodattimen on oltava oikein (tarkkaile ylä- ja alaosaa) ja varmista, että tyhjennysreikä on alimmassa pisteessä.

Seuraavaksi asetamme vahvistetun nauhan takaisin imusuodattimen suuttimesta ja tuomme sen jo kompressorin poistoputkeen. kuinka korjata tämä hyvä siellä, mielestäni keksit. Minulla on siellä ovela järjestelmä, jossa on useita tiivisteitä, ja kaikki on kiinnitetty päälle puristimella.