Ja nyt pieni historia, ja kaikki kunnossa:
Rakenna tuulimylly - vanha unelmani, mutta esteitä oli monia. Hän asui kaupunkiasunnossa, mutta kesämökkiä ei ollut. Se on siirtymässä kaupungista toiseen, sitten kolmanteen. Olen asunut Svetlovodskissa viimeiset 18 vuotta. Siinä on kaikki ehdot - yksityinen mökki kahdelle perheelle, 5 hehtaarin kasvispuutarha ja sama määrä puutarhaa. Idästä ja etelästä avoimessa maastossa, pohjoisesta ja länsistä helpotus on korkeampi kuin minun. Tuulet eivät hemmottele, ts. ei kovin vahva. No, luulen tässä rakentavan tuulimyllyn sielulle.
Mutta kun otin läheisen yhteyden, se osoittautui olemaan niin yksinkertaista. En löytänyt sopivaa kirjallisuutta. Kauan aikaa en pystynyt päättämään generaattorista, en tiennyt kuinka tehdä terät oikein, mitä vaihdelaatikkoa käytetään, kuinka suojautua hurrikaanilta jne. Kuten sanotaan, keitetyt omassa mehu. Mutta tiesin, että jos todella haluat, niin kaikki toimii. Masto hitaasti. Chermetistä poimin sopivia putkipalasia, joiden halkaisija oli 325 mm ja pituus 1,5 m (sopimaan auton tavaratilaan). Vastineeksi luovutin romumetallin. Masto osoittautui 12m pitkäksi. Perustuselle toin viallisen peruskotelon korkeajännitetuesta. Hän hautasi sen 2 metriä maahan ja 1 metri pysyi maan yläpuolella. Sitten hän levitti sen kahdella vyöllä kulmasta, hitsaamalla kiinnikkeet niihin. Kiinnitin ankkuripulttien kiinnikkeiden päihin 16 mm: n rauta-levyjä, joiden koko oli 50 x 50 cm ja jotka yhdistettiin voimakkaiden silmukoiden avulla. Ostin markkinoilta pehmeitä 10 mm: n kaapeleita ja kaulanauhoja, kaikki on eloksoitu, ei ruostu. Hitsaa ja hautasi ankkurin irrotettavan vinssin alle. Vinssi oli myös tehtävä kotitekoisiksi käyttämällä valmiita matovarusteita. Lisäksi hän asensi U: n muotoisen tuen, jonka korkeus oli noin 2 m, ja maston tulisi maata. Koska kiirettä ei ollut missään - masto tehtiin ilman kiirettä ja siksi se oli mielestäni kaunis ja luotettava.
Päätin rakentaa toimivan pienemmän mallin, joka antaa 1 ampeerin 12 voltin akulla.
Roottorin valmistukseen ostettiin 24 kpl. levy neodyymimagneetti 20x5 mm. Löysin navan autotallenteen pyörästä, piirustukseni mukaan kääntölaitteeseen on veistetty kaksi teräslevyä, joiden halkaisija on 105 mm ja paksuus 5 mm, välikappaleen, jonka paksuus on 15 mm, ja akselin. Kiinnitin sen levyihin ja täytti puolet epoksista 12 kpl magneeteilla vuorotellen niiden polariteetista.
Staattorin valmistukseen haavoin 12 kelaa emalilangalla, jonka halkaisija oli 0,5 mm, 60 kierrosta kelaa kohti (otin langan vanhan arvottoman värillisen kuvaputken demagnetointisilmukasta, sitä on riittävästi). Taivuttamattomat kelat peräkkäin päästä loppuun, alusta alkuun jne. Se osoittautui yhdeksi vaiheeksi (pelkäsin, että siitä tulee pieni stressi). Sahdin muotin 4 mm vanerista ja hieroin sen vahalla.
On sääli, koko lomakekokoonpanoa ei ole säilytetty. Laitoin vahattua paperia pohjapohjalle (varasti vaimot keittiöstä, hän tekee siitä leivonnaisia), panin sen muotoon pyöreällä keskellä. Sitten hän leikkasi kaksi mukia lasikuitusta. Yksi asetettiin vahapaperille muotin pohjaosa. Hän asetti juotetut kelat siihen. Hän antoi johtopäätökset kierretystä eristetystä langasta matalissa urissa, jotka leikkautti taaksepäin. Täytti kaiken epoksilla. Odotin noin tunnin, kunnes kaikki ilmakuplat ilmestyivät, ja epoksi läikkyi tasaisesti koko muottiin ja kyllästettiin kelat, täytettiin tarvittaessa uudelleen ja peitettiin toisella lasikuitupiirillä. Laitoin päälle toisen arkin vahattua paperia ja puristin sen ylemmällä pohjalla (pala lastulevyä). Tärkeintä on, että molemmat emäkset ovat tiukasti tasaisia. Aamulla irroitin lomakkeen ja poistin kauniin läpinäkyvän 4 mm paksun staattorin.
On valitettavaa, että epoksi ei sovellu voimakkaampaan tuulimyllyyn, koska pelkää korkeaa lämpötilaa.
Laitoin napaan 2 laakeria, niissä akselin, jolla on tappi, akseliin ensimmäinen roottorin kiekko, jonka magneetit on liimattu ja puoliksi täytetty epoksilla, sitten 15 mm paksu välikeholkki. Staattorin paksuus tulvakeloilla 4mm, magneettien paksuus 5mm, yhteensä 5 + 4 + 5 = 14mm. Roottorikiekkojen vasemmalla puolella on 0,5 mm: n reunat tukemaan magneetteja keskipakoisvoimalla (joka tapauksessa). Siksi vähennä 1 mm. 13mm jäljellä. Rakoissa pysyy 1mm. Siksi välikappale 15mm. Sitten staattori (läpinäkyvä kiekko, jossa on kelat), joka on kiinnitetty napaan kolmella kuparin 5 mm: n pultilla, näkyy valokuvassa. Kun toinen roottorilevy on asetettu, joka on vasten välikeholkkia. Sinun on oltava varovainen, että sormi ei kuulu magneettien alle - se sattuu erittäin tuskallisesti. (Levyjen vastakkaisten magneettien napaisuuden on oltava erilainen, ts. Niiden on oltava vetovoimaisia.)
Magneettien ja staattorin välisiä rakoja säätelevät kuparimutterit, jotka sijaitsevat kuparipultteissa navan molemmilla puolilla.
Akselin jäljellä olevaan ulkonevaan osaan asetetaan potkuri avaimella, joka puristetaan aluslevyn (ja tarvittaessa holkin) ja leikkuulaitteen kanssa mutterilla roottoria vasten. On suositeltavaa sulkea mutteri vaipalla (en koskaan tehnyt sitä).
Mutta hän teki roottorin ja staattorin päälle kattoikkunan, sahaamalla alumiiniruokaa kattaakseen osan pohjasta ja osasta sivuseinää.
Potkuri teki metrin palan duralumiinihuuhteluputkea, jonka halkaisija oli 220 mm ja seinämän paksuus 2,5 mm.
Piirrin siihen vain kaksiteräisen potkurin ja sahaus sen sähköisella palapelillä. (Samasta kappaleesta sahain myös kolme 1 m pitkää terää tuuliturbiinille itse tuotetussa generaattorissa, ja kuten näette, se pysyy). Pyöristin terien etureunan ”silmämääräisesti” sädeellä, joka on yhtä suuri kuin puolet duralumiinin paksudesta, ja teroitin ulkopuolen viivoilla, joiden päät olivat suunnilleen 1 cm ja korkeintaan 3 cm keskustaan nähden.
Potkurin keskelle porasin ensin 1 mm: n reiän poran avulla tasapainottamista varten. Voit tasapainottaa sen suoraan poralla asettamalla poran pöydälle tai ripustaa sen lanka kattoon. Tasapainon on oltava erittäin huolellinen. Tasapainotin erikseen roottorikiekot ja potkurin. Itse asiassa nopeus saavuttaa 1 500 rpm.
Koska magneettista tarttumista ei ole, potkuri pyörii mielellään pienimmästä tuulesta, jota et edes tunne maassa. Toimivan tuulen kanssa se kehittää suuria kierroksia, minulla on ampeerimittari 2A: n suoraa liitäntää varten, joten se ylittää usein 12 voltin vanhan auton akun. Totta, häntä alkaa taittaa ja nousta ylöspäin, ts. automaattinen suojaus voimakkaista tuulilta ja liiallisilta kierroksilta laukeaa.
Suojaus perustuu pyrstön kaltevaan pyörimisakseliin.
Akselin poikkeama on 18-20 astetta pystysuunnasta.
Tämä tuulimylly toimi minulle 3 kuukautta. Irrotettu, purettu - laakerit ovat kunnossa, staattori on myös ehjä. Magneetit ruostuivat hiukan paikoissa, joihin maali ei päässyt. Kaapeli kulkee suoraan ilman virtakerääjää. Minulla on se tehty, mutta muutin mieltäni sen asettamisesta. Kun pieni tuulimylly purettiin, sitä ei kierretty. Joten olin vakuuttunut siitä, ettei häntä tarvita, vain lisävaikeuksia. Hän antoi virtaa jopa 30 wattia. Potkurin ääntä ei kuulu, kun ikkunat ovat kiinni. Ja kun olet avoinna, et kuule paljon, jos terveellinen unelma ei herättä sinua, etenkin itse tuulen melun taustalla.
