Lämmitetyt pyyhkimet

Talvella autolla ajaneet tuntevat hyvin sen, että lumi ja jää tarttuvat autoharjoihin tai pyyhkimiin talvella. Ja jos lunta sekoittaa sateella kadulla, pyyhkimet yleensä jumittuvat eivätkä käytännössä puhdista lasia.
Lisäksi harjat jäätyvät jatkuvasti lasiin, ja jos unohdat kaavittaa ne jään päältä, puhdistuksen aloittaessa puhdistuskumi voi revittyä.
Voit tietysti käsitellä tätä käsin koko ajan, mutta sinun on tunnustettava, että tämä ei ole kätevää. Ja mennä lumisateelle ja pysähtyä jatkuvasti ajon aikana ei ole paitsi kätevä, myös erittäin aikaa vievä tapaus.
On olemassa ratkaisu - osta lämmitetyt harjat, jotka maksavat melko penniäkään. Ja voit tehdä kuten minäkin ja tehdä itse lämmitetyt harjat.

Talonmiehen purkaminen

Ostin halvimmat kehyksetön kiinalaiset pyyhin. Jonka ymmärrän muutamassa minuutissa.
Napsauta salvat irti ja poista yläkansi.
Poista seuraavaksi kaikki kuminauhat ja metalliosat.
Talonmiehi purettiin paloiksi.

Lämmityselementin valmistus

Tein lämmityselementin nikroomikierteestä.
Nikromikierteen kokoa ei korjata pituuden, vaan sen resistanssin perusteella.
Leikkaan palan, jonka vastus on 7,5 ohmia. Voit ottaa välillä 6-10 ohmia. Voima ja virta, luulen, että sinä itse luet ilman ongelmia. Tässä on pala haavalankaa, jonka tein.
Sitten se on liuotettava yhteen ytimeen ilman kierroksia. On vain mahdotonta vetää ja venyttää sitä sivuille, koska siellä pysyy aaltoutumista.
Pukeutamme spiraalin rautatappiin tai ruuvimeisseliin ja vedämme. Vasta silloin sinulla on tasainen nikroomlanka.

Talonmiehen lämmittäminen

Otamme nikromilangan ja teemme kelan talonmiehen kumiin. Upotamme nikromiruuvimeisselin ikenen syvennyksiin. Meillä on yksi käännös nikromia suoraan joustavalle.
Seuraavaksi tuomme langan koteloon ja teemme kelan itse pyyhinpesään ja laitamme elastisen nauhan.
Seurauksena on, että koko lämmityselementti koostuu kahdesta kierrosta: yksi elastisella nauhalla, toinen pyyhkimen rungossa.
Me katkaisimme ylimääräiset lankapalat, mutta ennen sitä mittaamme vastus. Alle 6 ohmin se ei laske, mikä tarkoittaa, että se on normaalia.
Päähän laitamme lämpöeristyksen ja puhalemme.
Me tarkistamme. Kytke autolaturi ja mittaa lämmitysaika.
Aika osoittautui alle minuutiksi - tämä on normaalia.
Sulje ylälevy. Pukeamme terminaalit ja asumme sisään. Tuloksena on kaksi lämmitettyä harjaa.

Kytkentäkaavio

Piirissä pyyhkimet ovat kytketty rinnakkain releen kautta. Plus akusta.
Kokoin piirin aiemmin pöydälle kokeilemaan sitä.

Harjojen asentaminen autoon

Tästä näyttävät autoon asennetut pyyhkimet. Johdot eivät väri - kaikki on hyvin.
Releet sähkölohkossa.
Painike autossa. Minulla on oikeanpuoleinen auto, joten älä ole huolestunut - tämä ei ole matkustajan kannalta.

Lämmitettyjen harjojen testaaminen todellisissa olosuhteissa

Näin se puhdistaa jäädytetyn talonmiehen.
Kun olen kytkenyt lämmityksen päälle ja 3–5 minuutin kuluttua aivan erilainen tulos.
Joten ystävät, jotka rakastavat etenkin talvella ajamista, tekevät sen turvallisesti ja ajavat mukavasti.

Katso video lämmitettyjen pyyhkimien valmistuksesta ja testauksesta