Paina ilman hitsausta auton tunkista

Hyvin yksinkertainen hydraulipuristimen rakenne perinteisestä auton tunkista. Auton, moottoripyörän korjaamisessa sekä erityyppisten töiden suorittamisessa on tarpeen käyttää puristinta. Sen avulla voit tehdä osien hallittua taivutusta, kohdistaa niitä, puristaa puristettuja laakereita jne. Tehtaan lehdistön korkeat kustannukset tekevät tällaisen oston perusteettomaksi. Ehdotan sen valmistusvaihtoehdon 5 tonnin autonosturin perusteella.

Vaadittavat materiaalit

Ennen kuin aloitat puristimen valmistamisen, sinun on ostettava tai löydettävä säilytyslokeroista:

• teräs neliöputki 50x50 mm;
• teräsnurkka 40x40 mm;
• teräsliuska 40x4 mm;
• teräslevy 10 mm;
• teräslevy 4 mm;
• 5 t pullon tunkki;
• 2 jousia trampoliinille;
• 2 J-muotoista pulttia muttereilla;
• 12 60 mm M10-pulttia muttereilla;
• 2 M10 x 80 mm pulttia muttereilla;
• 2 M10-ruuvia 30 mm: n kuusioavaimelle;
• 4 M8-ruuvia 16 mm: n kuusioavaimelle;
• 2 pulttia M10 x 16 mm;
• 4 ruuvia M6 16 mm;
• 1 x 30 mm M10-pultti kuusiokoloavaimeen
• varastossa kantapäällä.

Prosessin hydraulipuristimen valmistus tunkista

Leikkaa ensin 2 työkappaletta neliömäisestä putkesta. Niitä käytetään edelleen koneen päätelineenä. Niiden pituus valittiin tunkin parametreihin. Sain 66 cm. Teen myös jalat heti kulmasta. Niiden vakauden varmistamiseksi 30 cm: n pituus riittää.
Laitoin nurkkaan porausta varten ydinmerkinnän avulla, minkä jälkeen valmistellaan 2 reikää M10-pulteille. Laitoin kulman paikoilleen neliömäiselle putkelle ja tasoitin sen 90 asteessa merkintöjen tekemistä porausta varten. Valmistellaan läpivientiaukkoa neliön molemmat seinät. Nyt yhdistän putken ja kulman pitkillä pulteilla ja muttereilla.
Kun telineet ovat valmiita, leikkasin kaksi kappaletta 40 cm pitkästä kulmasta. Niitä käytetään tunkin ylimmänä vahvistettuna vasteena. Laitoin ne yksi kerrallaan paikoilleen ja asetin merkinnät porausta varten. Ensin teen reikiä kulmiin, minkä jälkeen poraan myös neliön.
Työnnän 2 M10-ruuvia molemmille puolille. Vedän telineen ja molemmat kulmat yhteen.
Leikkasin olemassa olevasta paksusta teräslevystä suorakaiteen muotoisen työkappaleen, jonka mitat ovat noin 80 x 13 cm. Tunkin mäntä on vasten sitä. Nyt käännän telineen siten, että poikittaiset kulmat ovat alareunassa. Laitoin levyn poikki ja poran sen keskelle.
Pysäytys vaaditaan estämään sylinterin liukuminen kuormituksen alla. Voit tehdä tämän leikkaamalla toisen levyn, mutta hieman pienemmän. Käytä tätä varten ohutta 4 mm levyä. Teen sen läpi reikiä, siirtäen ne suuresta levystä. Myös keskeltä jyrsimellä valitsen suuren halkaisijan olevan reiän, johon kuuluu tunkin männän kanta. Jotta pähkinöitä ei käytetä, katkaisin langat ohuelle levylle. Nyt laitan molemmat levyt kulmiin tukemaan ja kierrä kaiken M10-pulteilla (30 mm pitkä, kuusioavaimen pään kanssa).
Nyt teen liukuvan tuen tunkin pohjan kiinnittämiseksi. Sille ei aiheudu vakavia kuormituksia, joten päätin tehdä sen teräsnauhasta.
Aluksi leikkasin kaksi 16 cm pitkää aihiota ja tein niistä kaksi poikittaista merkkiä 5,4 ja 10,8 cm etäisyydellä yhdestä reunasta. Kun olen tehnyt kiilamaisen leikkauksen hiomakoneella, mutta en leikkaa loppuun. Tuloksena olevan uran avulla taivutan liuskan, jolloin saadaan U-muotoinen profiili, joka liukuu helposti konetelinettä pitkin.
Kun olen asentanut profiilin telineeseen, mitaan niiden välisen etäisyyden ottaen samalla toleranssiin 4 mm. Siirrän mitat teräsnauhaan. Sen pituuden tulisi olla 8 cm pidempi. Teen merkinnän, astuen aikaisemmin reunasta taaksepäin 4 cm ja sen jälkeen leikkain hiomakoneen kiilamaiset urat samalla tavalla. Taivun liuskan reunoilla saadut pyrstöt 90 asteeseen.
Nyt sinun on kytkettävä nauhasta saadut aihiot. Poraa tämä ensin reikiin pyrstöihin ja katkaise niissä olevat langat välittömästi, jotta muttereita ei käytetä myöhemmin. Valmistelen myös reikiä U-muotoiseen profiiliin ja liitä kaikki M8-pulteilla 16 mm: n kuusiopäähän.
Seuraavaksi otan teräslevyn, jonka poikkileikkaus on 4 mm, laitan tunkin pohjan sen päälle ja piirrän sen ympärille, teen toleranssit ja leikkaan sen. Yritän saatua aihiota teräsnauhasta valmistetun alatuen keskellä. Tee 2 reikää ja katkaise lanka. Yhdistän levyn ja telineen, kun olen poistanut pultit ylimääräisestä pituudesta.
Teen neljä reikää tunkin pohjaan. Sen jälkeen laitoin sen pohjalevylle, merkitsen ja poran. Leikkasin myös langan.
Levyn keskellä tunkin tuki tekee läpivientireiän. Sen jälkeen kun olen laajentanut sitä osittain M10-pultin pään alle, mutta en poraa sitä, vaan vain hatun hukuttamiseen.
Ohjausprofiileilla varustetulla teräsliuskalla vetäytyyn muutama senttimetri pohjalevystä reiän läpi. Jatkossa ne ovat hyödyllisiä jousien kiinnittämisessä.
Aion koota koneen liikkuvan osan. Kierrän ensin M10-pultin levyn keskireikään kuusiokoloavaimella. Hänen päänsä on täysin piilossa. Laitoin tunkin päälle ja kiinnitin pienillä ruuveilla, myös kuusioavaimen alle. Työnnän J-muotoiset pultit liuskan sivureikiin. Kiristä ne kahdella mutterilla.
Nyt teen koneen ylemmässä pysäyttimessä, vastapäätä J-muotoisia ruuveja, poikittain reikien läpi molemmat kulmat. Työnnän pultit ja yhdistan ne J-koukkuilla olevilla jousilla.
Otan jälleen teräsnurkan ja katkaisin 2 kpl 40 cm: n paloja. Niitä käytetään jalustana puristettujen työkappaleiden sijainnille. Tarkastelen sen samalla tavalla kuin käytin liittimen yläpäätä kiinnitettäessä. Jäykkyyden lisäämiseksi tein 2 inserttiä nelikulmaisen putken segmenteistä, myös ne eivät anna alustan vääntyä ja pudota liikkuessa.
Nyt viimeinen vaihe. Otan teräs sauvan kantapäällä ja leikataan haluttuun pituuteen.
Teen reiän M10-pultille sen päässä. Leikkasin langan ja ruuvin sauva pulttiin, joka oli aiemmin ruuvattu tunkin alarajan keskelle.
Jää vain tehdä telineiden läpi reikiä, jotta lavan korkeus voidaan muuttaa työkappaleiden tarvittaviin parametreihin. Olen toistaiseksi tehnyt vain pari, jatkossa poraan tarvittaessa.
Voit aloittaa testauksen. Tavallinen jakkikahva ei ole mukava, joten korvasin sen pidemmällä putkella.
Suojautuakseen korroosiolta hän maalasi kaiken punaisella ja mustalla.
Kokoonpanossa kieltäydyin käyttämästä hitsausta, koska on tärkeää noudattaa oikeita kulmia. Hitsauksessa osa voi johtaa sivulle. Kuten tiedät - vino, paine ja hitsit eivät ole yhteensopivia. Suunnittelun tärkein etu on, että tarvittaessa voin aina irrottaa tunkin ja laittaa sen takaisin.

Katso video valmistusprosessista