Kuinka tehdä joustava akseli poraa varten

Joustava akseli poraa tai ruuvitalttaa varten, jota käytetään erittäin harvoin. Jos sinun on kuitenkin porattava reikä tai ruuvattava ruuvi vaikeasti tavoitettavissa olevaan paikkaan, jossa ruuvimeisseli ei sovi, tämä työkalu on parasta olla saatavilla. Vaikka porauspaikka on avoin, mutta se sijaitsee esimerkiksi katon alla, on parempaa ja kätevämpää pitää joustavan akselin kevyt kahva painossa kuin koko poraa, joka painaa paljon. Tässä tapauksessa voit ripustaa sen kiinnitettyjen hihnojen viereen jonnekin lähellä ja porata tai kiertää akseli rauhallisesti. Lisäksi joustava akseli on täydellinen porauskoneelle tai kaivertajalle.
Jos sinulla on kaivertaja ja haluat esimerkiksi harjoittaa veistämistä luusta, puusta tai kivestä, tämä työkalu toimii paljon nopeammin ja kätevämmin. Mutta joustavan akselin valmistuksessa on yksi varoitus, on tarpeen määrittää, mille työkalulle joustava akseli tarvitaan. Jos esimerkiksi poraa tai ruuvitalttaa varten, on parempi käyttää jarruvaijeria moottoripyörältä (tai vastaavalta), ja jos koneelle tai kaivertajalle, niin polkupyörän vaijeri on täällä kätevämpi. Kokoin joustavan akselin, jonka valmistusta kuvataan alla, voimakkaalle sähköporalle, ja siksi käytin moottoripyörän jarruvaijeria. Äskettäin hankkimani kaivertaja myös vetää sen - voit jauhaa sen, leikata ja porata, mutta käytön aikana nopeus laskee ja kaivertajan moottori lämpenee nopeasti. On ymmärrettävää, että niin pienelle koneelle moottoripyörän kaapeli on liian raskas. Joten hänelle kokoon satunnaisesti joustava akselin sytytin ja ohuempi polkupyörän kaapelista ... En piilota, valmistusprosessi on melko pitkä, mutta samalla mielenkiintoinen.

Tarvitsee

• Kaksi laakeria vanhoista rullaluistimista (tai vastaavan kokoisia).
• Teräsvaijeri suojaholkissa, moottoripyörältä (tai polkupyörältä).
• Metalliputki, joka sopii laakereiden ulkohalkaisijan halkaisijaan.
• Puinen kahva vanhasta juotosraudasta (tai vastaavasta puuputkesta).
• Teräsvarsi akselille, johon patruuna asennetaan myöhemmin.
• Asennustuki, jossa on sisäreikä valitulle akselin akselille.
• Metalliputki, jonka halkaisija on laakereiden sisähalkaisijan alapuolella.

Työhön tarvittavat työkalut ja tarvikkeet:

• Juotosrauta, tina ja sulatus.
• Boorikone tai kaivertaja, sahanterä ja 3 mm pora.
• Pihdeillä.
• Sekuntia liimaa soodalla.
• Sähköteippi.
• Veitsi.
• Sakset.
• Kiinteä öljy ja moottoriöljy.

Joustava akselien valmistus

Valmistele ensin kaapeli. Se on vedettävä ulos suojaholkista. Jotta se ei liukene, kun katkaisemme rajoittavan tiivisteen, se on juotettava tinalla. Hierretään fluksilla, kuumennettiin, kyllästettiin tinalla, katkaistiin.
Vedämme hihasta. Minkä tahansa jarruvaijerin toisesta päästä on kierteitetyt tangot vetovoiman säätämiseksi. Leikattiin lanka siitä, niin että jäljellä on pieni segmentti, senttimetri ja puoli. Seuraavaksi juotamme tähän segmenttiin metalliputken, jolle laitamme tulevaisuudessa laakerit. Levitämme juotetut pinnat myös fluxilla, laitamme putken kappaleelle, heitä tinapala putkeen ja lämmitämme sitä juotosraudalla, kunnes tina sulaa ja leviää kaikkiin rasvattuihin pintoihin.
Kun putki juotetun kaapelin kanssa jäähtyy, valmistelemme sauvan patruunaa varten. Otin sen CD-asemalta. Mutta voit minkä tahansa sopivan kaliiperin. Säädämme tämän sauvan putken sisähalkaisijaan kiertämällä sähköteippiä sen ympärille, kunnes haluttu kaliiperi on saavutettu.
Asetamme sauvan putkeen, päällystämällä sen liimalla.
Kun liima tarttuu sisään, liitos osoittautuu huonommaksi kuin juottamalla. Tämä näkyy videossa ... Valmistele seuraavaksi pidikkeen runko. Tätä tarkoitusta varten otin alumiinikotelon hajustepullosta - se sopi melkein täydellisesti laakereiden alle. Poraamme kotelon päähän reiän patruunan sauvan ulostuloa varten.
Laitamme laakerit putkeen kaapelilla. Laakerit tulivat selvästi esiin, mutta uskollisuuden vuoksi tiputin silti liimaa suuremman luotettavuuden vuoksi.
Lisäksi räätälöimme laakerit kotelon alle sähköteipillä.
Laitamme liimaa kotelon sisään ja asetamme putki laakereineen. Laakerit on sijoitettu siten, että kotelon vapaat reunat pysyvät. Noin sentin.
Älä unohda pudottaa tippaa öljyä laakereihin. Tarkkailemme huolellisesti, että liima ei pääse laakerimekanismiin, muuten kaikki tehdyt työt menevät viemäriin! Käytin Cosmo CA-500.200 -liimaa - on erittäin vaikea repiä irti siihen liimattua ainetta, siksi pidän parempana juottaa sitä ... Joten, akselin kotelo on valmis. Vielä on kiinnitettävä kahvan puinen osa kaapeliholkilla.
Työnnämme holkin puukahvaan, kiinnitä se liimalla kahvan sisäpuolelle. Seuraavaksi voitele kaapeli runsaasti kiinteällä öljyllä.
Työnnämme sen kahvaan holkin kanssa ja kiinnitämme taas puisella kahvalla liimalla alumiinikoteloon.
Asenna holkkituki.
Jos tuloksena saatavaa joustavaa akselia on tarkoitus käyttää vain poraan tai ruuvimeisseliin, työ tehdään - kiinnitämme kaapelin ulkonevan pään poran istukkaan ja käytä sitä mieluiten!
Ja jos teit kaiverta varten akselin ohuesta polkupyörän kaapelista, sinun on myös suojattava patruuna jäykästi, jotta joustava kaapeli ei löysä sitä. Jokaisessa kaiverruksessa on korkki säiliön alapuolella olevassa lankassa. Tämä kansi poistetaan ja tarvittaessa tähän paikkaan kiinnitetään muovisäiliö, jossa on joustava akselikaapeli. Tarvitsemme langan, kuten kannessakin, muoviputken kappaleen, johon lanka sopii, ja kapeneva pää, johon me kierrämme kaapeliholkin. Ei ole mitään monimutkaista; liimaa kaikki osat yhteen, laita kaapeliholkki, kiinnitä kaapelin pää holkkipesään ja kääri tuloksena oleva korkki kaiverrusrunkoon.
Hän ei anna pyörivän teräskaapelin roiskuttaa messinkiholkkia. Tein joustavan akselin poraa varten, mutta myös sellaisen suojakorkin, jotta voin osoittaa selvästi kuinka sitä käytetään kaivertajan kanssa.
Tällainen akseli ei vie paljon säilytystilaa - se on helppo kiertää renkaiksi ja ripustaa neilikan navettaan tai ruokakomeroon, ja auttaa oikeaan aikaan tekemään reikä vaikeasti tavoitettavissa olevaan paikkaan tai ruuvaamaan ruuvi sinne.