YKSINKERTAINEN SIRUJEN KORJAUS AUTON TUULILASISSA

Send

Tuulilasissa näkyy usein pieniä siruja kivien vaikutuksesta. Tämä pilaa koneen ulkonäköä ja häiritsee normaalia näkyvyyttä. Tällaisten vikojen korjaamiseksi käytetään erityisiä korjaussarjoja, mutta jotta ne toimisivat hyvin, niitä on käytettävä oikein. Harkitaan, kuinka tuulilasit voidaan korjata tällaisilla sarjoilla.

Materiaalit:

kuiva, puhdas kangas;
mikä tahansa neste rasvanpoistoon;
autolasin korjauspakkaus, voi ostaa Ali Expressistä;
tavallinen, mieluiten kellertävä paperi;
sähköteippi tai peiteteippi;
partakoneen terä tai kiinnitysveitsi.

Sirujen korjaus

Lasin restaurointi tulisi suorittaa varjossa leudolla säällä, koska aktiivinen korjausyhdiste kovettuu ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta. Lasin ongelma-alue rasvataan ja pyyhitään kuivaksi.

Matkustamon puolella, sirua vastapäätä, tavallinen paperi liimataan sähköteipillä. Sen avulla voit tehdä virheestä kontrastisemman ja havaittavan. Lasin ulkopuolelle sirun ympärillä on kiinnitettävä sähköteipin muoto, jotta saadaan 10x10 cm: n ikkuna. Se estää korjausnesteen tahroja.

Korjaussarjan tapien avulla sinun on puhdistettava siru. Pieniä lasinpaloja poistetaan siitä.

Lasitilaan on liimattu rajatiiviste lastun ympärille, hyvin samanlainen kuin kaksipuolinen teippi. On tärkeää kiinnittää se oikealle puolelle ohjeiden mukaisesti.

Suojakerros irtoaa tiivisteen yläpuolelta ja täyttöruisku on liimattu siihen.

Korjauspolymeeri puristetaan putkesta injektorin kaulaan. Vaikka siru on pieni, sinun on täytettävä melkein kaikki liima.

Sarjasta tuleva ruisku työnnetään injektoriin, ja sen venttiili ulottuu koko pituudeltaan alipaineen muodostamiseksi. Ruiskun rajoissa on metalli kiinnike, jonka avulla voit kiinnittää männän etäällä olevaan merkkiin niin, että se ei tule takaisin.

Jos poistat taustapaperin lasin sisäpuolelta, näet kuinka ilmakuplat nousevat sirusta. Parantaaksesi niiden tulostusta, napauta kevyesti lasia vaurioiden alueella. Noin 10-20 minuutin kuluttua kuplien pitäisi tulla ulos.

Tämän jälkeen ruisku poistetaan tyhjön vapauttamiseksi ja palaa injektoriin. Sen mäntä painetaan alas ja kiinnitetään kiinnikkeellä ensimmäiseen merkkiin. Tämä luo paineen johtaen polymeerin pilkkoutumisen tyhjiin tiloihin. Riittää, että pidät ruiskua vielä 10-20 minuuttia.

Ruisku, injektori ja tiiviste poistetaan lasista terällä.

Hieman jäljellä olevaa polymeeriä lisätään halkeamiin poikkeaviin halkeamiin.

Sirulle asetetaan läpinäkyvä kalvo sarjasta.

Puristamme jäännökset terällä.

Auto rullautuu auringossa, missä koostumus polymeroituu kalvon läpi kulkevan valon vaikutuksesta. Tyypillisesti ohjeissa suositellaan kuivaamista 15 minuutin ajan, mutta on parempi odottaa yksi tunti.
Kun polymeeri on kovettunut, kalvo katkaistaan liimavirtausten mukana.