RADIO-OHJATTU SUKELLUSVENE KANNASTA

Send

Monet mallinntajat ovat tehneet kotitekoisia radio-ohjattavia malleja aluksista ja lentokoneista. Monimutkaisempi suunnitteluvaihe on sukellusveneiden valmistus. Analysoidaan mielenkiintoinen sukellusvenekonsepti perustuen Lego- ja kannu-yksityiskohtiin.

Tärkeimmät materiaalit:

muovinen kannu kannella;
3 Lego-moottorit;
Lego sylinteri
ruisku 60 kuutiota;
akku;
radio-ohjausjärjestelmä kaukosäätimellä;
metalliromu tasapainoa varten.

Sukellusvenekokoonpano

Ensin sinun on tehtävä kannasta vedenpitävä. Tätä varten sen kansi suljetaan fumlentilla ja nokka suljetaan kuumalla liimalla.

Kannujen kansiin tehdään 2 reikää, joihin kahden moottorin akselit purkautuvat. Tiiviyden vuoksi ne on suljettu kumilla. Yksi moottorin akseliin on kiinnitetty suuri terä, joka vastaa vaakasuorasta liikkeestä. Toisen moottorin akselille on kiinnitetty Lego-pyörivä vaihdelaatikko, jolla on pieni terä, joka ohjaa veneen pyörimistä. Molemmat moottorit saavat virran yhteisen akun kautta.

Jotta liitäntälaitteen rekrytointi- ja purkamismekanismi saadaan aikaan, sinun on kytkettävä sisäänvedettävä sylinteri ja kolmas moottori toisiinsa. Sylinteritanko on kytketty ruiskun mäntään. Moottorin kotelo on kiinnitetty ruiskukoteloon. Moottorin virta syötetään saman akun kautta. Tämä mekanismi kykenee imemään vettä ruiskuun, punnitseen siten veneen upottamista varten ja puristamaan sen kelluakseen. Kannujen kansiin tehdään toinen reikä, johon letkun ruisku tyhjennetään.

Veneen ohjaamiseksi tarvitset erityisen kaukosäätimen. Se voidaan poistaa lelujen sukellusveneestä. Siinä käytetty ohjausjärjestelmä on suunniteltu liikkumaan eteenpäin / taaksepäin, kääntymään vasemmalle / oikealle, asettamaan ja purkamaan painolastivettä. On parempi piilottaa puretut ohjaimet ilmatiiviiseen laatikkoon, koska veneen runko antaa joka tapauksessa helpon vuodon. Akku saa virtansa tavallisista Lego-liittimistä ohjausta varten. Sen jälkeen jo kolmen moottorin johdotus tehdään.

Jotta sukellusvene sujuisi normaalisti, sille on annettava nolla kelluvuus. Tätä varten reunaa oleva kannu täytetään vedellä ja punnitaan kannen mukana. Nyt sinun on täytettävä vene ballastiromulla niin, että sillä on samanlainen massa laitteiden kanssa. Tämän ansiosta hän ei voi uppoa, vaan pitää itsensä tasaisesti ylemmän vesikerroksen alla. Jos se on vinossa, lähetys on jaettava uudelleen vartalon päälle kompensoimalla kaltevuus.

Sukellusvene on valmis. Jos aiot asentaa kameran siihen, sinun on poistettava osa lähetyksestä. Vedenalaisen ajoneuvon ensimmäiset testit suoritetaan parhaiten sitomalla se kierteellä vetääkseen ulos hätätilanteessa. Vene on ajoittain poistettava vedestä ja kerätty vesi on tyhjennettävä, koska säännölliset moottoriakselit eivät salli täydellisen tiiviyden saavuttamista.