Tee moottorien ankkurin keräyslevyjen palauttaminen itse

Itse asiassa kaikkia sähkötyökaluja ja kodinkoneita käyttävät sähkömoottorit, joiden perusta on ankkuri (roottori), joka koostuu käämityksestä ja kosketuslevyistä.
Jos taajuusmuuttaja lakkaa toimimasta, hyvällä käämityksellä syy saattaa olla levyissä. Yksi tai kaksi niistä voidaan yksinkertaisesti repätä. Tämä ei kuitenkaan ole syy ostaa uusi kallis moottori. Voit palauttaa kosketuslevyt improvisoiduista materiaaleista ja kirjaimellisesti "polvessa".

Tarvitsee

Ankkurien asettamiseksi sellaiseen erittelyyn meidän on valmisteltava seuraavat materiaalit:

• pala kuparilankaa;
• yleinen epoksiliima;
• alumiinilanka;
• puinen lohko.

Ilman sorvia tarvitsemme monia työkaluja ja laitteita: veitsi ja harja, pihdit ja ruuvimeisseli, vasara ja alasin, viila, hiekkapaperi ja neula, pora ja juotosrauta, ruuvi ja rei'itys, paksuus ja kynä.

Menettely ankkurin keräyslevyjen palauttamiseksi

Ensin laitamme paikoilleen puhallettujen levyjen pohjan. Voit tehdä tämän poistamalla pienet hiukkaset ja pöly siveltimellä kollektorin syvennyksestä. Kohdista sitten veitsellä uusien levyjen alla olevat kohdat pituuden, leveyden ja syvyyden mukaan. Yritä samalla vahingoittaa puuttuvien levyjen kohdalla olevien käämien päitä.
Leikkaamme kaksijohtimisen kuparilangan ulomman eristyksen veitsellä, puremme yhden niistä ja vedämme ytimen sisäisestä eristeestä pihdillä.
Leikkaa kuparilanka kahden levyn muodostamiseksi vasaralla ja alasillä.
Samanaikaisesti verrataan ajoittain työkappaletta ankkurikeräimen ehjiin levyihin niin, että työkappaleen leveys ei osoita olevan suurempi.
Saatuaan suunnilleen vaaditun poikkileikkauksen kuparilangasta, tuomme sen haluttuun kokoon karkeasyväisellä P80-hiekkapaperilla, käsittelemme tasaisesti molemmat puolet ja tarkistamme myös kokonaisilla levyillä.
Muodostamme levylevyn päätypinnan kiekon avulla, jota pyörittää hiomakone. Laitoimme työkappaleen paikalleen ja keskittymällä seuraavaan koko levyyn merkitse pituus lyijykynällä.
Leikkaamme merkkiä pitkin ja rikkoamme levyn aihion pihdillä. Kiinnitämme sen ruuveihin ja ylhäältä keskeltä veitsellä ja vasaralla suoritamme matalan raon.
Laitoimme työkappaleen puupalkkiin ja raon pohjaan lävistimellä ja vasaralla tee reikä, joka jauhetaan ompeluneulalla.
Puhdistamme käsittelypaikan hiekkapaperilla. Asetamme kotitekoiset levyt paikoilleen ja juotostamme vastaavien käämien päät niihin.
Sekoitamme kaksikomponenttisen epoksiliiman ohjeiden mukaan ja levitämme se levyihin tasaisen ruuvitaltan kärjellä niin, että se pääsee levyjen välisiin rakoihin.
Kääritämme keräilijää liimattuilla levyillä, joissa on alumiinilanka, useita kertoja luomalla häiriösovituksen ja kiertämällä päät yhteen.
Jätämme kaiken yksin ohjeissa määritettyyn aikaan.
Tämän jälkeen kelaa lanka ja poista se. Lamellien luotettavampi kiinnitys olisi kuitenkin kahden kuumasulaliimalla kyllästetyn lasikuitunauhan asentaminen.
Poistamme epoksihartsin veitsellä lamellien pinnalta, koska se on dielektrinen. Sitten käsittelemme lamellit metallilevyllä kuparikiiltäväksi.
Koska sorvia ei ole, keräimen uraamiseksi uusilla säleillä palautamme ankkurin paikoilleen ja ruuvaamalla harjat irti.
Mittaamme vernier-suulakkeella harjojen reikien halkaisijan ja leikkaa veitsellä sopiva puinen sauva ja säädä se haluttuun kokoan hiomakankaalla.
Pyörittämällä työkalua akselilla, näet kollektorin pyörimisen harjareiän läpi. Käytämme tätä efektiä kosketuslevyjen hiomiseen.
Työnnämme puisen sauvan reikään, kunnes se pysähtyy keräimeen. Teemme merkinnän reikään yläosassa olevaan sauvaan ja vedä se ulos. Levitämme harjakorkilla merkkiin ja vähennä leikkauksen paikka sen korkeudelle.
Asetamme puun piikin reikään ja varmista, että korkki voidaan kiristää. Sen jälkeen leikkaa kapea teippi hienosta P600-hiekkapaperista, kääri se piikin ympärille ja työnnä se reikään uudelleen, kunnes se pysähtyy keräilijään.
Kiristä piikki tulpalla ja kierrä karaa käsin. Jos vastusta ei ole paljon, yhdistämme aktiivisen poran karaan ja kytkemme sen päälle.
Toimenpide toistetaan useita kertoja korvaamalla kulunut hiekkapaperi uudella, kiristäen jatkuvasti korkkia. Seurauksena on, että uudet levyt ovat korkeudeltaan yhtä suuret kuin muut ja ankkuri tulee jälleen käyttöön.
Varmista tämä kiertämällä korkki, vedä piikki hiekkapaperilla, sammuta moottoripora ja katso kääntökaraa käsin kääntämällä. Jos kaikkien levyjen kiilto on sama, tämä on osoitus tasaisesta hionnasta.