Vakiokorjaamon puristimet (F- tai G-muotoiset) ovat yleensä pieniä tai keskikokoisia. Ja joskus tarvitset isompaa ja tehokkaampaa puristinta. Tässä tapauksessa se voidaan tehdä itsenäisesti käyttämällä improvisoituja materiaaleja.
Esimerkiksi tässä katsauksessa päällikkö käyttää puoli kuorma-auton vauhtipyörän kruunua. Jos sinulla on käytettävissä koko vauhtipyörä, voit tehdä jopa kaksi kiinnikettä.
Lisäksi työssä tarvitset muita osia, jotka voidaan työstää sorvalla tai tilata tutulta kääntäjältä. Kun kaikki aihiot on valmistettu, kirjoittaja kokoaa itse puristimen.
Työn päävaiheet
Kruunun puolikkaan alaosaan kirjailija hitsaa aihion, johon laippa on asetettu (tämä rakenneosa toimii alempana puristusleuana). Kehyksen yläosaan on hitsattava suuri pitkänomainen mutteri tai holkki, jossa on kierre, ja ruuvi ruuvataan sitten kiinni.
Huomaa, että päällikkö hitsaa osat ruostetuille metalleille - mahdollisesti käyttämällä erityisiä elektrodeja. Mutta jos kokki tavallisilla elektrodeilla, sinun on ensin puhdistettava kruunun reunat hiomakoneella.
Viimeisessä työvaiheessa päällikkö asettaa kiinnityspenkin ruuvin toiseen päähän ja kiinnittää nupin toiseen. Hitsaa saumat hiomalaikalla terälehden ympyrällä. Haluttaessa puristin voidaan pohjustaa ja maalata.
Yksityiskohtaisesti siitä, kuinka voit tehdä suuren voimakkaan kiinnittimen puolelta vauhtipyörän kruunusta omilla käsilläsi, suosittelemme, että katsot sivuston videota.
