Koska antiikkiakselia käytetään hyvin vanhana (niin sanotusti "kokemuksellisena"), aloittelijoille se on puhdistettava täysin ruosteesta. Erityisesti tätä varten tehdään suola- tai soodaliuos, johon "esine" itse upotetaan. Muoviallas on sopiva elektrolyysihauteeksi.
Seuraavaksi autoakun miinuskontakti kytketään akseliin ja positiivinen kosketin asennetaan anodiin (on parempi käyttää pala ruostumatonta terästä, mutta voit ottaa toisen metallin). Puoli tuntia kylvyssä uimisen jälkeen kirves puhdistetaan helposti myös syvästä ruosteesta. Sitten suulakepuristetusta polystyreenivaahdosta tehdään asennusmalli kirvelle.
Restaurointiprosessi: työn päävaiheet
Kun mallin pääosat on valmistettu ja liimattu toisiinsa, laitamme sen yhdessä kirveen pulloon (puulaatikko), ripottele hiekalla ja aseta portit metallista. Seuraavassa vaiheessa sulatamme alumiinin ja täytämme sen muoto. Tuloksena on valettu kiinnitys kirveen.
Nauhasahalla leikkasimme kaiken ylimääräisen tuloksena olevasta “aihiosta”, minkä jälkeen jatkamme pinnan koneistamista suurella viilalla. Sitten puinen aihio asetetaan alumiinitelineen uraan kirves alla ja kiinnitetään niiteillä, jotka on valmistettu paksusta langasta.
Työn viimeisessä vaiheessa annamme kirveen kahvalle esteettisen ulkonäön, poltamme sen kaasupolttimella ja peitämme sitten mineraaliöljyllä. Katso yksityiskohdat antiikin kirveen palauttamisprosessista ja alumiinitelineiden valmistuksesta verkkosivustollamme olevasta videosta.
