Käytön aikana (varsinkin jos joudut usein tekemään autonkorjauksia), tunkki menettää alkuperäisen ulkonäkönsä. Lisäksi öljyputket ja venttiilit tukkeutuvat ajan myötä. Siksi neste on vaihdettava säännöllisesti ja huuhtele hydraulijärjestelmä.
Ja jos päätät puhdistaa liittimen, voit samalla päivittää sen ulkonäön - tämä pidentää laitteen käyttöikää. Laadukas palauttaminen vaatii paljon voimaa ja kärsivällisyyttä, mutta lopputulos on sen arvoinen.
Työn päävaiheet
Ensimmäinen askel on purkaa hydraulinen valssituki kokonaan sen rakenneosista. Kierrä tarvittaessa WD-40-työkalulla "ongelma" -pultit muttereilla.
Kun tunkki on kokonaan purettu, voit aloittaa kunnostustyöt (muista vain tyhjentää neste öljysäiliöstä). Ensinnäkin osoitamme ”potilaalle” vesimenettelyt, ts. Pesemme kaikki yksityiskohdat hyvin saippualiuoksessa.
Seuraavassa vaiheessa on tarpeen poistaa vanha maalikerros - tätä varten voit käyttää erikoisratkaisua maalipinnan nopeaan poistamiseen. Levitä tuote vain osien pintaan harjalla, odota hetki ja poista maali maalilla helposti harjalla.
Maalaus ja kokoonpano
Kun hydraulisen nostimen maalatut osat on puhdistettu kokonaan tehdasmaalilta, jatkamme niiden lopullista kunnostamista. Ensinnäkin rasvataan pinta, pohjustetaan ja maalataan millä tahansa kulutusta kestävällä maalilla.
Liitososat (esimerkiksi ”sormet”, tangot jne.) Voidaan lisäksi raikastaa galvaanisella galvanoinnilla - tässä tapauksessa ne kestävät myös pidempään. Keräämme sitten tunkin päinvastaisessa järjestyksessä. Katso videosta yksityiskohtainen kokoonpano- / purkamis- ja palautusprosessi.
