Öljylämmittimen korjaus

Öljypatterit ovat tehokkaita laitteita huoneiden lämmitykseen.
Toisin kuin lämmittimet, jotka ovat vielä lämpimiä kytkettynä, öljypatterit lähettävät lämpöä pitkään sammutuksen jälkeen.
Niiden kustannukset ovat paljon korkeammat kuin muiden, joten vikaantumisesta on järkevää yrittää korjata laite ennen uuden ostamista.
Tässä artikkelissa kuvataan yksi öljynjäähdyttimen vika ja sen korjaaminen.
Tässä on lämmittimen ongelma:
Kaikki toimii, merkkivalo syttyy, askelkytkin ja lämpötila-anturin säätö toimivat, anturi sammuu, mutta tämä tapahtuu ennen kuin patterin lämpötila saavuttaa normaalin tason. Akku on tuskin lämmin enimmäisasetuksissa, ja ulkoisesti mitään ei voida tehdä.
Heti käy selväksi, että ei voi tehdä purkamatta laitetta.
Ensin on löydettävä kotelon kiinnittävät ruuvit. Ne voidaan joskus piilottaa kotelon koristeellisilla yksityiskohdilla.
Ensimmäinen ruuvi on piilotettu ylimmän muovietiketin alle, jossa lukee "älä peitä". On välttämätöntä pilata sitä sivulta ruuvitaltalla ja viedä se sivulle.
Nyt ruuvi on selvästi näkyvissä ja on mahdollista avata se.
Tämä voidaan tehdä sekä Phillipsillä että sopivan leveydellä suoralla ruuvitaltalla.
Seuraavaksi sinun on poistettava yksikkö pyörillä ohjauspaneelin sivulta. Kääntäkää takka tänne ja ruuvaa kiinni oleva "lammas".
Kun olet ottanut pyöränrungon sivulle, poista se koukusta.
Nyt voit poistaa kiinnitysvanteen kiristysjousen ja sitten vanteen itse kotelon kehää pitkin.
Tämän toimenpiteen jälkeen kotelo poistetaan helposti.
Mukavuuden vuoksi se voidaan kallistaa sivulle. Nyt yksityiskohdat tulivat näkyviin ja pääsy lämmittimen toimintaan vaikuttaviin elementteihin avattiin.
Ensimmäinen vaihe on varmistaa lämmityselementtien eheys. Jotta instrumenttipiirit eivät tuota virheellisiä lukemia, nollajohdin on irrotettava lämmittimistä mittausten ajaksi. Tätä ei ole vaikea tehdä, koska kahta lämmityselementtiä varten on vain yksi johdin.
Se kiinnitetään nollaväylään ruuvilla kärjen läpi.
Kiristämme suojaavan vinyylikloridiputken ja ruuvaa ruuvimeisselillä ruuvimeisselillä.
Nyt otamme sen sivuun ja teemme mittauksia.
Yhdistä tämä jatkuvuuden toinen pää lämmittimien nollaulostuloon, toinen vuorotellen ensin yhdellä lämmittimellä, sitten toisella.
Molemmissa tapauksissa tulisi näyttää piiri. Jos millään niistä ei ole virtapiiriä, se on palanut.
Tämän lämmittimen tapauksessa lämmityselementit osoittautuivat ehjiksi, joten kiinnitämme vaijerin paikoilleen ja jatkamme toimintahäiriöiden etsimistä.
Koska lämpörele sammuu, kiinnitämme siihen huomiota.
Releen toimintaperiaate on yksinkertainen. Bimetallilevy taipuu kuumennettaessa, mikä johtaa sähkökatkokseen.
Helpoin tapa estää tämän releen toiminta on taivuttaa bimetallilevyn rajoituslevy. Kuinka näet, kuinka tämä tehdään.
Sinun ei pitäisi tehdä suuria ponnistuksia, jotta ruuvimeisseli ei luiskahdu ja pilaa koskettimia. Nyt tämä painotus ei yksinkertaisesti anna levyn ylemmällä koskettimella sammua.
Älä huoli siitä, että lämmitin ylikuumenee. Asentokytkin auttaa sinua valitsemaan oikean lämpötilan, ja kotelon lähelle asennettu ylikuumenemianturi suojaa laitetta - jos niin.
Toinen tällainen muunnosvaihtoehto on hyvä siinä mielessä, että taivuttamalla levyä taaksepäin, voit palauttaa kaiken kuten ennen oli - tarvittaessa.
Öljylämmittimen takaisin kokoaminen ei ole vaikeaa.
Kaikki tehdään vain samalla tavalla kuin purettaessa, vain päinvastaisessa järjestyksessä.
Siinä kaikki, menestyvät korjaukset sinulle.