Kolmivaiheinen jännite yksivaiheisesta 5 minuutissa

Kolmivaiheisen 380 V: n jännitteen saaminen yksivaiheisesta 220 V: stä autotallissasi voi olla melko yksinkertaista. Se ei vie paljon aikaa, koko piiri voidaan kytkeä 5 minuutissa ilman liikaa monimutkaisuutta.
Esimerkiksi, sinun on käynnistettävä tehokas 3 tai 4 kW moottori. Vaikuttaa siltä, ​​että sitä voidaan käyttää klassisen kaavan mukaisesti yksivaiheisesta piiristä kondensaattorin kautta, mutta sitä ei ollut siellä. Tämän sisällyttämisen myötä 40 prosentin arvokas teho menetetään, ja sen käynnistäminen on uskomattoman vaikeaa tai jopa mahdotonta, jos moottori ladataan alun perin.
Tällaisia ​​tarkoituksia varten käytetään vaihejakajia, jotka auttavat jakamaan kaikki arvot tasaisesti kaikissa kolmessa vaiheessa.
Niitä käyttämällä on mahdollista virrata moottorien ja laitosten lisäksi vain kolmivaiheisia asynkronisia moottoreita, mutta myös muihin kuluttajiin, jotka vaativat 380 V: n kolmivaihejännitettä.

Tarvitsee

Voit tehdä yksinkertaisen vaihejakajan tehokkaasta moottorista. Sen tehon tulisi olla 1,5 - 2 kW enemmän kuin käyttölaitteella. Esimerkiksi, jos joudut syöttämään 3 kW: n kompressorin, piiriin on otettava tehokkaampi, vähintään 4,5 kW: n moottori. Tässä esimerkissä käytetään 5,5 kW moottoria.

Vaihejakajapiiri

Kuten näette, järjestelmä on uskomattoman yksinkertainen. Ensinnäkin yksivaiheinen jännite syötetään tähtipiirin mukaisesti kytkettyyn suuritehoiseen moottoriin. Vaiheensiirto suoritetaan kondensaattorilla (edellä kuvattu klassinen piiri). Ja jo poistamme siitä yhdenmukaisen kolmivaiheisen jännitteen.

Kuinka toteutettu

Ensin, yhteys menee voimakkaaseen moottoriin (kehyksessä ei ole käynnistyskondensaattoria).
Ja jo eräkytkimen kautta käynnistämme moottorin - kuorman.

Järjestelmän käynnistys

Järjestelmä täytyy suorittaa seuraavasti. Ensinnäkin, käytämme jännitettä yksivaiheisesta verkosta voimakkaaseen moottoriin. Sen akseli on kuormaton. Moottori alkaa pyöriä ylös vähitellen. Jonkin ajan kuluttua sen nopeus on optimaalinen. Vasta sitten kuorma voidaan kytkeä päälle napsauttamalla laukkua.
Liitetty moottori kuorman roolissa voi helposti pyöriä jopa kuorman alaisena.

Mitä se antaa ja miten se toimii?

Kun 5,5 kW moottori pyörii, se alkaa jakaa tasaisesti kaiken energian vaiheiden välillä. Heti kun kuorma on kytketty (3 kW), joka käynnistyksen aikana kuluttaa valtavasti virtaa. Tehokas moottori ottaa vastaan ​​kaiken tämän energian puutteen, koska verkon jännite laskee hetkeksi ja akselin hitaus pyörii edelleen. Luonnollisesti sen nopeus laskee hieman kuormituksen alaisena. Liitetyn moottorin mainostamisen jälkeen voimakkaan moottorin akselin ilmaisunopeus palautuu normaaliksi, mikä luo sujuvan harppauksen verkossa.
Lyhyesti sanottuna jakajan moottorilla on ominainen kolmivaiheisen kondensaattorin tai puskurin rooli, joka ei salli jyrkkää jännitteen pudotusta, ja jakamalla vaihesiirrot tasaisesti vaiheissa ilman vääristymiä.