MOOTTORIPUMPPU TRIMMERIMOOTTORISTA

Send

Kesäkausi on tulossa ja monet kysyvät: onko mahdollista tehdä budjettipumppu puutarhan kasteluun, joka voisi pumppaa vettä lähimmästä säiliöstä? Tämä aihe herättää vuodesta toiseen maaseudun faneja ja henkilökohtaisten tonttien omistajia, koska heidän on jatkuvasti huolehdittava maasta ja kaikesta, mikä sillä kasvaa.
Arsenaalissamme on erinomainen kotitekoinen tuote, joka ilahduttaa tekniikoita enemmän tai vähemmän tuntevia mestareita. En voi sanoa, että tämä vie viisi minuuttia ajasta ja veitsen pari, mutta ei myöskään korkeampaa matematiikkaa. Kaikki osat ovat edullisia ja helposti saatavilla. Itse asennus on kompakti, liikkuva ja sitä ei tarvitse edes kytkeä sähköyn!

Nyt, olkaamme kaikki järjestyksessä ...

Työkalu ja tarvikkeet

Mopon, skootterin ja moottoripyörän kaksitahtimoottori ei välttämättä ole uusi. Videon kirjoittaja on kerännyt oman versionsa moottoripumpusta vanhalla moottorilla moottorisahasta. Moottori on varustettava käynnistimellä, kaasuttimella, äänenvaimentimella, polttoainesäiliöllä ja sähkökäynnistimellä (painike). Sen lisäksi tarvitsemme:

Kartiomainen PVC-holkki 90 * 34 mm;
Puristusmetalliset puristimet erikokoisina;
Messinki holkkien laippa;
Vetoakseli malleille, paksuus - 10 mm;
Pieni alumiinilevy, paksuus - 1,5-2 mm;
Pala vahvistettua kumiletkua, pituus 20-25 cm;
Ulkoinen PVC-tulppa, halkaisija - 90 mm;
Kulma 90 astetta PVC;
PVC-putki, pituus - noin 1 m;
Kierteinen muovisovitin puutarhaletkuun;
PVC-tulppa liimaamiseen;
Suljettu laakeri;
Pieni pala happea.

Instruments:

Bulgaria (UShM), jossa on leikkauslevy väritettyä varten;
Poraa leikkaus- ja hionta-suuttimilla;
ruuvimeisseli;
paksuus;
astelevy;
Liima PVC-yhdisteiden sitomiseen;
Veitsi, mittanauha, merkki.

DIY-moottoripumppu

Kartioholkkiin putken pienemmän halkaisijan sivulta asetetaan 90 asteen kulma, joka on esipäällystetty liimalla. Jätämme sen sivuun, tarvitsemme tätä elementtiä myöhemmin.

Jotta vesi pumpataan riittävän voimakkaalla paineella kastelua varten, pelkkä keskipakoisvoima ei riitä. On tarpeen valmistaa pumpun juoksupyörä, josta tulee sen juoksupyörä. Tehdään se alumiinilevystä. Merkitsemme ympyrän muutamaa millimetriä pienemmäksi kuin päätykorkin sisähalkaisija ja leikkaa kulmahioma (hiomakone) pois. Voimansiirtoakselin pää on hieman teroitettu ja sen halkaisija on 8,1 mm. Teemme reikän siihen tulevaan juoksupyörään poralla.

Voit leikata ympyrän kiinnittämällä sen pitkä pultti keskelle ja asettamalla ruuvimeisseliin. Kytkemällä se päälle ja hiomakoneesta tulee minihiomakone))

Merkitsemme ympyrän neljään osaan tuulettimella. Piirrämme juoksupyörän kaaria jonkin pyöreän esineen, esimerkiksi pienen juotoskelan, avulla. Tässä terien muodossa pumpun hyötysuhde on paljon suurempi.

Samasta alumiinilevystä leikkasimme noin 15 mm leveän nauhan. Mittaamme terien pituuden suunnilleen ja päätämme nauhan neljään segmenttiin. Taivutamme ne piirrettyjen kaarien muodossa.

Laitamme ympyrän akselille ja hitsaamme sen MMA: lla tai volframielektrodilla alumiinia varten, käyttämällä käänteisnapaisuutta (inverttereille). Puoliautomaattisen laitteen ja langan saumat ovat paljon tarkempia.

Kiinnitämme myös siipipyörän lavat jakamalla ne alumiinirenkaan merkintöjen mukaan. Jos hitsausta ei ole, se voi auttaa juotosrautaa ja erityisiä juoksevia juoksuja. Peitämme valmiin paljaan akselin juoksupyörällä, suojaamalla sitä hapettumiselta ja korroosiolta (autosuihku sopii parhaiten).

Poraa reikä PVC-päätykorkkiin kynäporalla 14 mm: n puuhun. Kun siinä on messinkiholkki, akselin paloiteltu pää pyörii vapaasti pumpun käytön aikana. Kiinnitämme sen PVC-liimalle.

Asetamme kierresovittimen letkun päätykannen kotelon sivuseinämään. Jotta veden toimitus menee ilman esteitä, se on kiinnitettävä kulmaan. Leikkaamme langan viistoksi ja teemme sen alle reiän pistokkeessa olevalla 15 mm: n sulkaporalla. Voit antaa sille soikean muodon työskentelemällä veitsellä, pyöreällä viilalla tai jauhaussuuttimella varustetulla poralla. Kun sovitin on asennettu, liimaa se liimalla tai kylmällä hitsauksella pistokkeeseen (liitoksen on oltava vahva ja tiukka).

PVC-kytkimille leikkaamme leveän renkaan kauluslinjaan ja kapean renkaan, poistamalla 90 asteen kulman. Putken lyhyestä leikkaamisesta valmistamme suoran sovittimen imuputkeen tai letkuun ja liimaa se.

Seuraavaksi porataan reikä pistokkeeseen moottorin akselin sisäosaa varten. Laitamme siihen tiivistetyn laakerin, jonka valitsimme akselin halkaisijalle.

Laitamme pistokkeen laakeripesällä pumpun koteloon, akselin avulla keskitämme sen ja liimaamme sen.

Leikkasimme ylimäärän metalliraudalla.
Akselitankoon teemme loven dremelillä renkaan alla, se ei anna laakerin siirtyä käytön aikana.

Leikkaamme sauvan hiomakoneella, jättäen pituuden noin 100-150 mm. Tämä koko riippuu etäisyydestä pumpusta moottoriin. Pumpun pitkäaikaiseksi häiriöttömäksi käyttämiseksi on välttämätöntä, että työosan ja moottorin akselit ovat minimietäisyydellä. Laitamme akselin juoksupyörän kanssa tiivisteen läpi pumpun koteloon ja laitamme renkaan.

Liimaamme loput kytkimen kauluksen alle. Pumpun työosa on valmis, se voidaan tarkistaa asettamalla akselitanko ruuvimeisselin istukkaan. Jos kaikki on koottu oikein, siipipyörässä ei ole kitkaa kotelon seinämiä vastaan.

Valitse sänkyä varten levy, joka on riittävän leveä. Sen on oltava vakaa ja vaaka, jotta laitteet voidaan asentaa oikein. Se ei ole tarpeetonta maalata sitä suojaamaan kosteudelta.

Paljastamme pumpun sängyllä niin, että kummankin työsegmentin akselit ovat kosketuksissa, ja kokeile kiinnityspuristimia. Akselien tulee olla enimmäisarvot yhdellä rivillä, jotta ero niiden välillä ei aiheuta välystä, liiallista tärinää ja laitteiden kulumista. Leikkaa happeavahvistetusta letkusta akseleiden liitospunos ja aseta puristuspuristimet.

Kun olet varmistanut, että kaikki liitännät ovat kooltaan sopivia, kiinnitämme pumpun ja moottorin sänkyyn itsekelausruuveilla. Akselin kumiletku on puristettu puristimilla.
Yhdeltä puolelta tartumme polttoainesäiliöön. Kiinnitämme sen pitkälle tappiruuvelle ja tuomme polttoaineputket moottoriin.
Puisen sängyn takaosasta neljästä kulmasta käämimme useisiin kerroksiin taitettujen kumirenkaiden iskunvaimentimet. Joten pumpumme on vähemmän meluisa käytön aikana.
Käynnistyspainike tuodaan ulos, jotta pumpun kytkeminen päälle on kätevää. Täytä polttoaineseos säiliöön ja tee pumppu kuivana. Voit säätää välittömästi moottorin polttoaineen määrää ja sen työn voimakkuutta.

Nyt jää vain tuoda imuputki pumpulle. Se voidaan valmistaa tavallisesta vesi- tai puutarhaletkusta ja liittää sovittimen avulla puristimella. Kirjoittaja päätti liimata ylimääräisen irrotettavan kyynärpään PVC-putkesta ja liitososista.
Laita säiliö vettä ja tarkista miten se toimii?
Käynnistämme moottorin ja asetamme joutokäyntinopeuden siten, että keskipakokytkin otetaan käyttöön. Keskipakopumpun käynnistämiseksi on ensin täytettävä vesi poistoputkeen ilman poistamiseksi, ja sitten pumppu alkaa toimia yksinään.