Säästä aikaa ja rahaa: Vaihda öljy autossa itse ilman reikää

Tänään korvaamme öljyn auton moottorissa yksin. Emme mennä siihen, mihin se on tarkoitettu. Kaikki tarvitaan. Joka kymmenentuhannen kilometrin jälkeen sinun on vaihdettava moottoriöljy. Kysymys on erilainen: onko tarpeen muuttaa sitä palvelussa, jos tämä menettely voidaan tehdä helposti autotallissa tai ulkoilmassa? Vastasin itselleni tähän kysymykseen yksiselitteisesti: Vaihdin moottorin öljyn itse.

Syyt öljyn vaihtamiseen itse

• Ensimmäinen syy: tämä on huomattava ajan säästö, sinun on mentävä eteenpäin palveluun, siellä voi olla jono, sinun on luovutettava auto, saatava se, joskus on hankalaa mennä huoltoon likaisella autolla, joten sinun on ensin soitettava autopesulle, ja tämä on lisäkustannus ja kadonnut aikaa. Huolimatta siitä, että ammattilaiset itse tekevät työn todennäköisesti nopeammin kuin minä, arvioideni mukaan öljynvaihto palvelussa kestää puolitoista tuntia kahteen tuntiin. Kesti minua neljäkymmentä minuuttia.
• Toinen syy: öljyn korvaamisen kustannukset säästävät rahaa. Palvelun öljynvaihtokustannukset ovat tällä hetkellä 800 - 1000 ruplaa. Sinun ei tarvitse maksaa itsellesi, vähintään 800 ruplan nettotulos.

Vaiheittainen algoritmi

Ja niin alamme vaihtaa moottoriöljyä. Edellisestä öljynvaihdosta lähtien automme on kulkenut kymmenentuhatta kilometriä. Tässä vaiheessa sinun on ostettava tarvikkeet: moottoriöljy - tavallinen muovisäiliö, jonka tilavuus on neljä litraa, ja itse öljynsuodatin.

Ensimmäinen vaihe - valmisteleva

Ajamme auton ulos autotallista, lämmitämme moottoria, tätä varten annamme auton joutokäynnillä noin kymmenen minuuttia. Tämä on välttämätöntä, jotta öljy lämpenee ja valuu helposti moottorista. Kylmä öljy on viskoosimpaa, se virtaa hitaasti, kampikammion seiniin jää paljon vanhaa öljyä. Koneen lämpenemisen aikana rakennamme ylityksen kahdesta palkkiosasta 150x150x400 ja kahdesta 50x150x1200 puupalkista, kuten kuvassa näkyy.
Kutsumme sisään hitaasti ja varovasti pöydältä ylöspäin ylöspäin.

Toinen vaihe - tyhjennä vanha jäteöljy

Kun rakensimme ylityskoria, pyysimme sitä, moottori lämpeni. Pysäytä moottori. Aloittamiseksi sinun on otettava ämpäri käytetystä öljystä, avainsarja, uusi öljynsuodatin, erityinen suutin öljynsuodattimen poistamiseen. Ostin itse sellaisen suuttimen Aliexpressiltä 150 ruplasta.
Jos ei ole, niin sillä ei ole väliä. Minulla oli tapana kiertää ja kiertää öljynsuodattimia ilman sitä vaihtavilla pihdillä.
Kiivetämme auton alle, kierrä neljä ruuvia, jotka kiinnittävät kampikammion. Ruuvaa sitten öljyn tyhjennyspultti varovasti.
Heti kun kierrämme tämän pultin, öljyä valuu moottorista, pidämme kauhaa lähistöllä työskentelyä varten ja korvaamme sen öljyvirran alla.
Sen jälkeen kierrämme vanhan suodattimen, tätä varten keräämme erityisen avaimen.
Kun irrotat suodatinta, sieltä valuu myös vähän öljyä - ole varovainen.

Kolmas vaihe - uusi öljytäyttö

Nyt kun olemme kaikki erottuneet, öljy on tyhjennetty, meidän on palautettava auton suorituskyky. Ota tämä käyttöön uusi öljynsuodatin, poista suojakalvot, tiivisteet jne. Voitele tiiviste suodattimen kiinnityskohdassa jäteöljyllä.
Epäilen tämän menettelyn soveltuvuutta tiivisteen voitelemiseen vanhalla öljyllä, mutta kaikki automekaanikot tekivät tämän vaihtaessani huoltoöljyä nuorena. Teen myös tämän, vain siinä tapauksessa, että se on välttämätöntä. Seuraavaksi kierrämme öljyn tyhjennyspultin paikoilleen.
Kääritään uusi öljynsuodatin paikoilleen.
Asenna nyt kampikammio paikoilleen. Sen jälkeen pääsemme ulos auton alla kokonaan. Poistamme moottorista kaiken, mikä siihen voi jäädä: toimivan kauhan, avaimet, vanhan suodattimen, maton jne.
Lopuksi voit työskennellä täysillä korkeuksilla: avaa auton kotelo, löydä öljyntäyttöaukon korkki ja avaa se.
Vanhasta öljysäiliöstä leikkaamme erityisen suppilon, joka auttaa meitä varovasti, vuotamatta öljyä öljyntäyttöaukon ohitse, öljyä moottoriin.
Nyt otamme uutta öljyä, suljemme kansi pois, revitään tiivisteet ja kaadamme tarvittava määrä öljyä moottoriin. Jos moottorisi on alle 1,8 - 2,0 litraa, sinun ei todennäköisesti tarvitse kaada koko tölkkiä sinne. Öljyä kaataessa on tarpeen tarkistaa moottorin öljytaso erityisellä mittatikulla. Öljy tulisi kaada juuri enimmäismäärän alapuolelle.
Ei tarvitse kaataa enemmän, moottori ei ole sille hyvä.

Johtopäätös

No, siinä kaikki. Kierrämme öljytäytön korkki, sulje konepellin, siirrymme ylös ja ylitämme, purkaa kaikki väliaikaiset rakenteet: kone on käyttövalmis. Tarvitsenko huuhteluöljyä? Jos et vaihda kaadettavan öljyn merkkiä, niin ei välttämättä. Jos vaihdat, on parempi huuhdella huuhteluöljyllä. Öljyn tyhjentämisen jälkeen, vanhaa suodatinta poistamatta, on tarpeen täyttää huuhteluöljy, antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä kymmenen minuutin ajan öljyllä, tyhjentää se. Lisäksi, kuten edellä kuvailin.
Lahjoille omistajille on myös bonus jäteöljyn muodossa. En koskaan heitä sitä tai kaata sitä ulos. Kaikki on hyödyllistä tilalla. Käytän käytettyä öljyä, jos jotain on voideltava jossain - saranat, avaimet, polkupyöräketju jne. Jopa kaivostoiminnan avulla on hyvä sytyttää tuli, kun keväällä poltan roskat alueella.