Monille autonomistajille vuotavan nokka-akselitiivisteen korvaaminen liittyy melko työlääseen, aikaa vievään menettelyyn. Tämä elementti voidaan kuitenkin korvata paljon nopeammin kuin miltä näyttää - automoottorin purkamisen ollessa minimaalinen.
Nokka-akselin öljytiivisteen saamiseksi venttiilin kansi ei ole tarpeen. Tähän riittää tavallisen ruuvimeisselin ja kahden itsekelausruuvin käyttäminen. Tiivisteen purkaminen ei vie paljon aikaa. Vain 2–3 minuuttia, ja rauhas on käsissäsi.
Työn päävaiheet
Mukavuuden vuoksi voit poistaa jakohihnan kannen (tämä ei kuitenkaan ole lainkaan välttämätöntä - voit helposti irrottaa nokka-akselitiiviste irrottamatta kansia). Muuten, olisi mukavaa, että sinulla olisi käsillä erityinen kiinnitysteline-johdin, jolla voit kiinnittää nokka-akselin hammaspyörät moottoriin, mikä yksinkertaistaa huomattavasti jakohihnan käänteistä asennusta.
Kun kansi on irrotettu, on tarpeen ruuvata kaksi ruuvia tiivistyslaatikon sivuille ruuvitaltalla (tai tavallisella ruuvitaltalla). Huomaa, että joskus tiivisteet ovat erittäin kovia eikä edes itsekelausruuvi voi "porata" niihin. Tässä tapauksessa voit porata ensin pienen reiän ja ruuvaa sitten ruuvi sisään.
Ruuvi on kiristettävä erittäin huolellisesti, jotta nokka-akseli ja sylinterikansi eivät naarmuta. Muutoin yksinkertainen menettely johtaa kalliisiin korjauksiin. Kun kaksi ruuvia oli ruuvattu sivuille, vedämme hatut pihdillä ja poistamme tiivistysrasia istuinkannasta.
Katso lisätietoja siitä, kuinka nokka-akselin tiiviste saadaan helposti kahdella itsekelausruuvilla, katso verkkosivuston video.
