Monet teistä ovat todennäköisesti nähneet kuinka diesel-sytytin toimii (sitä kutsutaan myös "ilmakiviä"). Ilman nopea puristus suljetussa tilavuudessa nostaa sen lämpötilaa siten, että jotkut aineet voivat syttyä - aivan kuten dieselmoottorin polttoaine. Ja tehdä niin epätavallinen kevyempi yksinkertainen.
Suunnitteluominaisuudet
Dieselsytyttimellä on melko primitiivinen rakenne, joka koostuu kahdesta pääosasta: sylinteristä ja mäntästä. Lisäksi sylinteri on parhaiten valmistettu läpinäkyvästä materiaalista - esimerkiksi pleksilasista. Tässä tapauksessa diesel-sytyttimen käytön vaikutus on näyttävämpi.
Ei ole vaikea syttyä palavilla puuvilla-, paperi- tai sellaisella kankaalla, jolla on sellainen sytytin. Kokeiluun tarvitaan vain “raaka-aineiden” asettaminen sylinterin pohjalle ja männän voimakas työntäminen. Jopa sellaisella sytyttimellä varustettu teräsvilla voidaan sytyttää, ja tälle materiaalille syttymislämpötilan tulisi olla 1000 astetta.
Hyödyllisiä vinkkejä
Huomaa, että mitä suurempi paineen nousu, sitä korkeampi lämpötila. Siksi on toivottavaa valmistaa sylinteri niin pitkään kuin mahdollista, ja sen männän reiän tulisi olla kapea.
Tästä johtuen on mahdollista saada paine 10 ilmakehän sisällä. Yleensä sellainen sytytin pystyy suorittamaan todellisia ihmeitä. Yritä tehdä jotain tällaista - se on erittäin jännittävä ja täysin mutkaton. Katso myös verkkosivustoltamme video siitä, kuinka diesel-sytytin toimii.
