Jos autosi autossa on rikki käynnistin, älä kiirehdi heittämään sitä pois, vaan käytä sitä työkalun luomiseen. Tärkeimmät osat, joita tarvitaan käynnistimestä, ovat akseli, jossa on urat, ja liitososa bendixissä.
Käsityöhön valittu materiaali on riittävän lujaa ja kestää iskukuormitusta, johon kuuluu ruuvitaltta. Kun akseli puristetaan roottorista ja kaikki ylimääräinen leikataan bendixistä, voit tehdä kotelon niiden koon mukaan. Runkoon sopii pala teräsputkea, joka on leikattava kokoon.
Suunnittelu sisältää myös tetraedron standardisarjasta, jossa on päät ja paluujousi. Putken päähän hitsataan rakoilla oleva bendix-kappale, jonka jälkeen jousi ja sauva, jotka koostuvat ankkurin akselista ja tetraedristä, asetetaan sinne.
Jotta keskusta ei "jatkuvasti" hyppisi ulos jousen vaikutuksesta, kotelon reunasta tehdään reikä pysäyttimeen. Voit aloittaa uuden työkalun testaamisen.
