KUINKA INTEGROIDA BLUETOOTH ITSENäISESTI MIHIN TAHANSA AUTORADIOON

Send

Puhutaanko langattoman tekniikan käyttöönotosta. Erityisesti keskitymme äänen siirtoon Bluetoothin kautta. Autossa on esimerkiksi vanha radio, josta Bluetooth ei ole koskaan unelmoinut. Mitä voidaan tehdä tässä tilanteessa? Tietysti voit ostaa modernin mallin. No, jos et ole valmis tähän vaiheeseen tai autossasi on epästandardinmuotoinen nauhuri, jota ei ole niin helppoa löytää korvaavalle? Ja jos samaan aikaan et vieläkään halua työskennellä käsilläsi, olet ehdottomasti täällä.

Mitä tarvitaan nykyaikaistamiseen

Ensinnäkin tietysti itse radio. Tehtävää helpotetaan, jos radiossa on AUX-lähtö. Minun on päivitettävä hyvin vanha malli, jossa luonnollisesti ei ole AUX-lähtöä. Siksi aikaisemmin olen jo ottanut AUX: n käyttöön siinä.

Meitä ei häiritä miten tämä tehdään, koska tämä on erillisen keskustelun aihe, asiaankuuluvat materiaalit ovat helposti löydettävissä.
Tarvitsemme myös Bluetooth-sovittimen ("pillin"). Ensimmäinen malli, joka tuli minulle, epäonnistui. Äänilähtö osoittautui yksikanavaiseksi (mono), lisäksi malli toimi epävakaasti. Minun piti vain heittää se pois. Kiinasta tilattu XS-3868-moduuli osoittautui melko hyväksi. Esitän sen tänään radiossa.

Yhteysprosessin kuvaus

Signaalin kytkeminen ei aiheuta vaikeuksia edes aloittelijalle. "Earth" voidaan kytkeä sekä radion runkoon että AUX-liittimeen. Yhdistämme Bluetooth-moduulin vasen ja oikea kanava vastaaviin radioliittimen kontakteihin. Älä pelkää sekoittaa kanavia keskenään, musiikin kuunteluun, mielestäni tämä ei ole tärkeää. Erityisen huolellinen kinkku voi päästä totuuteen ja muodostaa yhteyden oikein.

Vakavinta on, että meidän on käsiteltävä moduulimme virransyöttöä. Jos kyseessä on 5 voltin Bluetooth-sovitin, voit muodostaa yhteyden radion USB-liittimeen, jos sellainen on. Voit myös yrittää löytää 5 voltin lineaarisen stabilisaattorin radiokortilta. Tämän elementin merkinnät saattavat sisältää numeroita 7805. Ei tietenkään ole totta, että varauksessa sillä on varavoima, joka tarvitaan sovittimen virran saamiseksi. Paras vaihtoehto on ostaa lisäksi tällainen vakaaja ja koota tässä esitetty piiri.
Minulla olevan XS-3868-moduulin tapauksessa tilanne on hieman monimutkaisempi. Sille tarvittavan syöttöjännitteen rajat ovat 3,6 - 4,2 volttia. Tätä ei todennäköisesti löydy radiokortilta. Sikäli kuin tiedän, laajalle levinneiden laitteiden joukossa ei ole joka tapauksessa integroitua lineaarista stabilointiainetta 4 voltilla.
Tästä seuraa, että joudun kokoamaan virtalähde itse. Tätä varten otin kaksi elektrolyyttistä polaarikondensaattoria, kaksi keraamista ei-polaarista ja erittäin hyödyllisen LM317-sirun. Tarvitset lisäksi vastusparin vaaditun lähtöjännitteen muodostamiseksi. Otin yhden nimellisarvoltaan 1,5 kOhm, toisen 3 kOhm. LM317: n laskinlinkki on liitetty, josta voit valita vastuksen arvot. Myös jännitesäätimen kaavio perustuu LM317: een.

Kokoin tämän piirin asentamalla yksinkertaisesti juottamalla osat yhteen.

LM317: n sallittu syöttöjännite saavuttaa 37 volttia, mikä luo suuren luotettavuusmarginaalin, koska auton ajoneuvoverkossa tämä arvo on korkeintaan 15 volttia. Kotitekoisen tynkäni lähdössä löysin 3,95 volttia, toisin sanoen tarvitsemasi.

Nyt voit yhdistää Bluetoothin ja varmistaa, että se toimii. Syötän virtapiiriä ja etsin puhelimestani käytettävissä olevia Bluetooth-laitteita. Syöttämiseen vaaditaan salasana. 99 tapauksessa 100: sta 100: sta tällaisten laitteiden standardista salasana on neljä nollaa (0000).

Kun olen muodostanut yhteyden Bluetoothiin ja kuulokkeet, käynnistän äänitiedoston puhelimeen. Seurauksena on, että saan todellisen stereosignaalin. Äänenlaatu sopii minulle henkilökohtaisesti.
Internetissä tapasin tietoja siitä, että tämä Bluetooth-moduuli, kun se on päällä, voi hetkellisesti kuluttaa virran jopa 1 ampeeriin. Tästä syystä valitsin LM317-sirun, joka on suunniteltu jopa 1,5 ampeerin virralle. En voinut tarkistaa virran hyppyä, kun käynnistin, koska minulla ei ole oskilloskooppia, mutta yleismittari ei vastaa niin lyhyisiin purskeisiin. Havaintojeni mukaan vakiokulutus käyttötilassa ei ylitä 70 mA.
XS-3868-moduulissa on lisäominaisuuksia, joita päätin myös käyttää. Erityisesti mikrofonin kytkemistä varten on yhteystietoja, minkä jälkeen moduulimme voi toimia Bluetooth-kuulokemikrofonina puhelimessa puhumista varten.

Lisäksi on olemassa useita vaihtoehtoja, joita en ole käyttänyt, mutta joillekin niistä voi olla hyötyä:

kyky kytkeä merkkivalot;
sisäänrakennettu laturi litiumparistoon;
äänenvoimakkuuden säätöpainikkeiden, painikkeiden "seuraava raita", "edellinen kappale", "tauko" kytkeminen.

Seuraavaksi valitsen sopivan mikrofonin epäonnistuneista kuulokkeista. Valitsin mikrofonin, joka oli jo asennettu pienelle alustalle. Uskon, että tässä versiossa on vielä helpompaa asentaa se.

Liitin mikrofonilevyn etupaneelin peitelevyn päätypintaan.
Vakaajan ja Bluetooth-moduulin asentamiseksi löysin vapaata tilaa radiolevyltä ja käytin kaksipuolista nauhaa.

Kääritin pääpannan sähköteipillä, jotta ei vahingossa oikosulje mitään. Ylikuumeneminen ei uhkaa häntä suuren voimavarannon takia. Vielä on kytkettävä vakaaja virtalähteeseen. Maahan on kaikki selvää, se on, kuten aina, rungossa. Nyt käsitellään plus. Jos yhdistämme vain radion plusiin, saamme jatkuvasti toimivan Bluetoothin kaikissa tiloissa, kun akku on kytketty autoon. Radio-nauhuri vaaditaan eri asetusten, tuntien, tallentamiseksi. Bluetooth-moduulillemme tämä on periaatteessa myös hyväksyttävää, mutta ei täysin järkevää. Siksi löydämme punaisesta johtimesta virtalukosta, jännite, joka ilmestyy vasta avaimen asettamisen yhteydessä, ja liitä siihen napa.

Toisin sanoen asetamme avaimen virta-avaimeen ja Bluetooth käynnistyy radiosta. Selvimme yhteyden.

Päivitysvaihtoehdossa minun täytyy jollakin tavalla suorittaa AUX-lähtö, koska se ei ollut tässä radiokanauhurissa alun perin. Ratkaisin tämän ongelman seuraavasti. Vedin juuri AUX-liitännän 10 senttimetrin johdolle radion takapaneelin taakse. Niille, joiden AUX-tila oli alun perin käytössä, tätä ”kolhoosia” ei tarvita.

Testaa järjestelmä siirtämällä radio AUX-tilaan. Minun versiossani tämä on radiotila ja ylimääräinen kytkin. Käytämme järjestelmää seuraavasti - jos tarvitsemme AUX: ta, emme voi pelata mitään Bluetoothin kautta, ja päinvastoin, tarvitsemme Bluetoothia, emme käytä AUX: ta.
No, siinä kaikki. Jää vain asentaa radio autoon ja nauttia uudesta toiminnosta.