Minkä tahansa auton tärkeimmät "haavat" ovat piilossa joko konepellin alla tai sen alapuolella. Pääsy moottoriin on helppoa, avaa vain konepelti.
Jousituksen korjaamiseksi tai voimansiirron diagnosoimiseksi on kuitenkin tarpeen kiivetä jo rungon alle.
Jos autolle ei ole tarkastusreiää, se on ongelmallista. Auton pitäminen tunkilla koko ajan on vaarallista.
Tässä tapauksessa on suositeltavaa käyttää mini-ylikilpailua. Ja voit tehdä sen itse.
Työn päävaiheet
Koko auton ajamiseen tarkoitetun täysikokoisen autojen minipeiton valmistukseen kirjailija käyttää neliönmuotoista profiiliputkea 40x40 mm (yhteensä noin 60 metriä). Tarvitset myös 25x25 mm - 12 metrin profiilin ja varusteet.
Ensin täytyy hitsata ensimmäinen runko ja sitten kaikki loput (vielä kolme kappaletta) kootaan ensimmäisen kokoon. Tilan pituus on 4 metriä.
Itse minilento koostuu kahdesta itsenäisestä osasta - käytävistä, joista jokainen puolestaan koostuu kahdesta tilalta. Tikapuiden leveys on 50 cm.
Auton saapumiset on tehty profiiliputkista ja liitososista. Ensin kaksi kehystä hitsataan erikseen ja hitsataan sitten tikkaisiin.
Kunkin tilan sivuilla kirjoittaja hitsaa rinteet, jotka on tehty profiiliputkesta 25x25 mm. Työkappaleet on leikattava 45 asteen kulmassa.
Viimeisessä vaiheessa tikkaiden yläosassa jää vain hitsata vahvikekappaleet. Valmiit rakenteet on pohjustettava ja maalattava.
Katso lisätietoja sivuston videosta, kuinka voit tehdä täysikokoisen minipeiton autoille omilla käsilläsi.
